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인간 중심 도시, 전자 자전거 및 디지털 유목민으로서의 삶에 대한 열정을 가진 부편집장이자 Verge 공동 창립자인 Thomas Ricker가 작성했습니다. 그는 거의 20년 동안 기술 저널리스트로 활동해 왔습니다.

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대부분의 사람들과 마찬가지로 나 역시 전기 자동차에 대한 아이디어에 흥미를 갖고 있지만 아직 도약할 시기라고 확신하지는 않습니다. 나는 모든 Tesla 모델, Ford 및 Rivian의 몇 가지 픽업트럭의 이름을 지정할 수 있습니다. 그런데 폭스바겐이 지난해 말 유럽 도로를 강타하기 시작한 순수 전기차 ID 버즈의 생산 모델을 발표했을 때… 음, 갑자기 관심이 많이 생겼습니다.

저는 작년에 VW Transporter T5 "Ventje"에서 일주일을 보냈고 여름 동안 "Fergus"라는 이름의 빈티지 Type 2 VW 마이크로버스를 임대하여 가족과 함께 스코틀랜드 주변에서 야영을 했던 사람입니다. 일반적으로 나는 향수를 제품이나 티켓 판매로 전환하려는 노골적인 시도를 싫어하지만 VW는 ID Buzz가 파격적인 개념으로 도입된 이후로 나를 매료시켰습니다. ID Buzz는 "캘리포니아" 캠퍼밴이 아닌 승객 및 화물 변형으로만 출시된다는 상상할 수 없는 사실을 알기 전까지는 그랬습니다. 그러려면 2025년 이상 기다려야 합니다. 윽!

그러다가 몇 달 전, 애프터마켓 Ququq BusBox-4 캠핑 박스를 발견했습니다. ID Buzz 승객용 밴이나 화물 밴을 단 몇 분 만에 2인용 캠핑카로 변환할 수 있습니다. 현재 구매 가능하며 가격은 €2,790(약 $3,000)로 VW ID California가 요구할 프리미엄의 일부에 불과합니다.

그래서 저는 두 가지 주요 질문에 답하기 위해 ID Buzz와 Ququq을 테스트해 보기로 결정했습니다. 오늘날의 ID Buzz는 이미 전기 캠퍼밴으로 기능할 수 있는지, 그리고 장기간 원격 작업을 지원할 수 있는지?

이를 염두에 두고 나는 아내와 개를 싸서 북쪽의 암스테르담에서 남쪽의 밀라노까지 유럽을 가로질러 거의 2,000마일에 달하는 왕복 여행을 시작했습니다. 여전히 직장에 출근해야 하는 느슨하게 계획된 자동차 여행이었습니다. 아침마다. 우리는 2주 동안 ID Buzz에서만 자고, 일하고, 먹었습니다(점심 몇 끼 제외).

이 경험은 초보 EV 운전자이자 야심찬 디지털 노마드인 저에게 깨달음이었으며 그 과정에서 많은 교훈을 얻었습니다. e-vanlife의 시대가 다가오고 있으며 ID Buzz에 대한 우리의 경험은 앞으로 다가올 일에 대한 미리보기입니다.

분명히 말하면 이것은 VW ID Buzz 전기 밴에 대한 리뷰가 아닙니다. 저보다 자동차 경험이 훨씬 많은 사람들로부터 얻을 수 있는 곳이 많이 있습니다. 이것은 다양한 요구 사항을 충족하는 차량 중 하나인 적응형 다용도 캠퍼밴인 ID Buzz에 대한 리뷰입니다. 이러한 이유로 제가 가장 좋아하는 기능은 조수석 아래에 유럽 표준 230V 전원 소켓을 배치하는 옵션(331유로)의 DC-AC 인버터입니다(자세한 내용은 나중에 설명).

ID Buzz는 Type 1 Beetle에서 파생된 원래 Type 2 Microbus와 마찬가지로 VW 최초의 전기 자동차인 ID.3과 동일한 MEB 플랫폼을 기반으로 구축되었습니다. 따라서 실제로 ID Buzz는 값싼 향수를 불러일으키는 계략 그 이상입니다. 믿을 수 없을 정도로 상징적이고 성공적인 이전 제품과 동일한 진화 경로를 따르고 있습니다. 그것을 알면 나는 감상 기계의 불운한 희생자가 아니라는 느낌을 갖게 됩니다. 또는 그렇게 스스로에게 말합니다.

내 리뷰 차량은 가능한 모든 옵션을 갖춘 완전 적재된 ID Buzz 1st Max Edition 승용차입니다. 가격은 약 80,000유로(약 88,000달러)이며, 여기에 네덜란드 세금 약 14,000유로가 포함됩니다. 비교를 위해, 출판 당시 네덜란드 시장에서 판매된 113,990유로의 기본 Tesla Model X SUV보다 여전히 훨씬 저렴합니다.

ID Buzz 자체를 요약하면 다음과 같습니다. 이 차량을 운전했거나 본 사람 모두가 이 차량을 좋아했습니다. 사람들은 그것에 너무 매료되어 충전소에 주차할 때 나에게 질문을 던지거나 운전 중에 옆에 서서 번쩍이는 엄지손가락을 치켜세우고 매달리는 몸짓을 하곤 했습니다. 그것은 스코틀랜드 주변에서 그 유쾌한 오래된 Type 2를 운전할 때 우리가 퍼뜨린 기쁨과 매우 유사한 미소였습니다. 맙소사, ID 버즈의 앞면을 딱 보면 웃고 있는 것 같기도 하다.